DESVIADOR: 

El nuevo desviador trasero TR12 es capaz de proporcionar una conducción silenciosa y precisa en los senderos más difíciles. La característica clave de esta búsqueda es Hall Lock. Durante la temporada de la carrera, el mecánico líder de Intense Factory Racing, John Hall, notó un movimiento excesivo alrededor del nudillo b cuando conducía sobre jardines de rocas ásperas y en curvas con pistas. Esto estaba dando lugar a más saltos de cadena y bofetadas creando posibles variaciones en el cambio. Esto inspiró la idea de John de bloquear el nudillo B en la patilla del desviador de la bicicleta. Los ingenieros de TRP trabajaron en estrecha colaboración con Hall para crear esta función, The Hall Lock.• Bloqueo Hall
• Embrague de trinquete G-Spec
• Toques finales de G-Spec:
• Jaula de fibra de carbono y enlace superior
• Pivote de paralelogramo extra ancho
• Poleas de cojinetes de cartucho sellados

SHIFTER:
LA ergonomía es clave para Aaron, por eso quería algo un poco diferente. Como resultado, los ingenieros de TRP observaron la ergonomía de la palanca de liberación del cable e idearon un sistema para moverla en una trayectoria lineal para imitar el movimiento del pulgar de un ciclista, en lugar de girarlo. Este posicionamiento único permite un parche de contacto más consistente que proporciona un mejor agarre general y un rendimiento de cambio cuando el camino se vuelve ruidoso.• Palancas de cambio diseñadas y ubicadas para un rendimiento óptimo por Aaron Gwin
• Nueva actuación lineal para una ergonomía mejorada y un contacto constante con el pulgar
• Agarre y sensación táctil mejorados integrados en las paletas de la palanca: ranuras en relieve en la palanca de avance y liberación
• Carcasa superior de fibra de carbono y posición de la palanca de avance con palanca de freno
• Equipado con rodamiento de bolas
• 12 velocidades
• Cambios de cable de cordón recto sin herramientas •
Posición inicial ajustable por el conductor de la palanca inferior con un rango de 40 grados