BL-M4100 • Freinage intuitif et puissant • Engagement de frein plus rapide avec un temps de course libre plus court • Cockpit optimisé pour l'action et réglable par le cycliste • Contrôle de frein de haute performance • Point de contact supplémentaire pour un levier de frein plus rigide • Plage de réglage de l'angle de rotation de 10 degrés pour le levier de changement I-SPEC EV BR-MT420 • 90 % de puissance de freinage par rapport au BR-MT520 • Augmentation de 20 % de la puissance de freinage par rapport à l'actuel BR-MT400 à 2 pistons • Résistance à l'usure 150 % meilleure par rapport à l'actuel BR-MT400 à 2 pistons • Plaquette de frein : résine, métal • Levier de frein et étrier pré-assemblés et purgés, avec tuyau SM-BH59-SS et huile minérale • Sans rotor ni adaptateur • Système de purge unidirectionnelle