🏁 Honda Accord Type R – L’esprit du JTCC

Au milieu des années 90, Honda inscrit l’Accord dans le prestigieux JTCC (Japanese Touring Car Championship), une discipline où les berlines s’affrontaient à armes égales sur circuit.

Basées sur les châssis CD6 / CD7, puis plus tard sur la CL1 Euro R, ces versions “Type R de compétition” étaient radicalement préparées par Honda Racing Corporation (HRC) et Mugen, dans la lignée des NSX et Integra engagées sur d’autres championnats.

Sous le capot, on retrouvait des moteurs H22A poussés à plus de 280 chevaux, associés à une boîte séquentielle et un châssis allégé, rigidifié et entièrement affûté pour le circuit.

Ces Accord, engagées notamment par Castrol Mugen, PIAA Nakajima Racing ou JACCS Honda, ont marqué les saisons 1996 à 1998 par leur équilibre, leur fiabilité et leur sonorité VTEC caractéristique.

Si elles n’ont pas dominé face aux Toyota Chaser ou Nissan Primera d’usine, elles ont incarné la pureté de la philosophie Honda : légèreté, précision, haut régime, et esprit de compétition.

Aujourd’hui, ces Accord “JTCC Spec” sont devenues des légendes de paddock, symbole d’une époque où les voitures de route et de course partageaient un ADN commun.

🖤 Une véritable icône pour les puristes, immortalisée ici dans le style Atelier96 Automotive.