Voiture RC 1/8 Carisma M48S Subaru Impreza WRC 1997 1/8 Brushless (2024)CARISMA M48S SUBARU IMPREZA WRC 1997 1 8 BRUSHLESS (2024) Vous en vouliez plus. Vous en vouliez plus vite. Vous vouliez allier performance et maniabilit. Vous vouliez des voitures de rallye classiques et emblmatiques, pilotes par de vritables lgendes du sport automobile. Eh bien Carisma RC est fier de vous prsenter la premire d'une nouvelle gnration de voitures de rallye radiocommandes. Nous avons fait voluer notre lgendaire plateforme M48S,
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CARISMA M48S SUBARU IMPREZA WRC 1997 1/8 BRUSHLESS (2024) Vous en vouliez plus.Vous en vouliez plus vite.Vous vouliez allier performance et maniabilité.Vous vouliez des voitures de rallye classiques et emblématiques, pilotées par de véritables légendes du sport automobile.Eh bien… Carisma RC est fier de vous présenter la première d'une nouvelle génération de voitures de rallye radiocommandées.Nous avons fait évoluer notre légendaire plateforme M48S, initialement à empattement court (SWB), vers un châssis à empattement long (LWB) qui saura enflammer les passions de tous les amateurs de rallye, de tout-terrain ou de modélisme RC, quel que soit leur âge ou leur niveau d'expérience.
Cette nouvelle plateforme a fait l'objet de tests approfondis à travers le monde et a même impressionné les pilotes les plus chevronnés de notre équipe.
Caractéristiques
Transmission d'origine : Couronne 46T M1
Pignon moteur 12T M1
Rapport interne : 15/39.
Nouveau contrôleur brushless ARC3 compatible 3S avec connecteur XT60 performant.
Suspension et tenue de route : Amortisseurs hydrauliques à ressorts hélicoïdaux et barres antiroulis avant et arrière.
Subaru, version emblématique du WRC Monte-Carlo 1997 (pilotée par la légende du rallye Colin McRae).
Échelle : 1/8
Empattement : 319 mm
Largeur : 231 mm
Châssis : Long (LWB) avec plaques de châssis légères en G10
Entraxe des hexagones de roue : 12 mm
Transmission : Transmission intégrale dédiée, entièrement sur roulements à billes, différentiels à engrenages métalliques avant et arrière, différentiel central à engrenages pour une adhérence et une puissance optimales.
Suspension et tenue de route :
Amortisseurs hydrauliques à ressorts hélicoïdaux et barres antiroulis avant et arrière Jantes :
Jantes rallye multibranches emblématiques couleur or Pneus : Pneus de course pour asphalte
Radio : Système radio F.H.S.S CTX-8000 2,4 GHz, toutes fonctions, avec commandes au volant