Le maître-cylindre d'embrayage « CAR » du fabricant français de pièces haut de gamme Beringer est un choix d'excellence. Aucun compromis entre esthétique et efficacité.

Le style épuré de la gamme Classic de Beringer s'associe idéalement avec les motos classiques, les Cafés Racer. Profitez de maîtres-cylindres premium qui allient à la perfection design et efficacité.

Usinés dans la masse et montés sur roulements, ils offrent aux pilotes des sensations uniques.

Notez que le maître-cylindre axial Classic est également disponible avec réservoir taillé masse (CAO).

Caractéristiques techniques des maîtres-cylindres d'embrayage axiaux CAR

• maître-cylindre d'embrayage axial ;
• gamme : Classic ;
• fabriqués en France ;
• bocal plastique rond vissé ;
• levier : MLEA (16 cm standard)
• modèles CAR :
• CAR10 (piston Ø14,5mm) pour moto mono cylindre ;
• CAR12 (piston Ø17,5mm) pour moto multicylindre moyenne et grosse cylindrée ;
• CAR14 (piston Ø20,6mm) pour moto multicylindre grosse cylindrée. Freinage intégral quad à la main gauche ;
  
• CARH10 (pour guidon 1") ;
• CARH12 (pour guidon 1") ;
• CARH14 (pour guidon 1") ;
• poids : environ 330 g ;
• 12 coloris au choix.

Tableau récapitulatif des différents maîtres-cylindres Beringer