• L'accent à l'arrière : la plus faible résistance au roulement avec une protection élevée contre les crevaisons (270 grammes).
• Prend en charge les applications tubeless et est parfait pour les jantes sans crochet.
• Forme aérodynamiquement optimisée : 20 % de résistance à l'air en moins que le Pro One TT (à 45 km/h)
• Optimisé pour les jantes d'une largeur interne de 23 à 25 mm

Domaine d'application :

Vélo de course

Série :

PRO ONE

Composé :

Course ADDIX

Type de pneu :

Pneus pliables

Gamme de produits :

Ligne Évolution

PNEUS DE COMPÉTITION NOUVELLE GÉNÉRATION : SCHWALBE PRO ONE AERO

De nombreux tests en soufflerie, en laboratoire et sur route : Schwalbe présente le Pro One Aero, qui amène les pneus de vélo de course à un nouveau niveau avec son aérodynamisme. Ceci est mis en évidence par une résistance à l'air totale de 20 % inférieure sur le Pro One Aero Front par rapport au Pro One TT (mesurée à 45 km/h et sur un pneu de 28 mm de large). Le matériau RaceGuard de Schwalbe assure un haut niveau de protection contre les crevaisons.

De nombreuses équipes professionnelles et triathlètes ont été impliquées dans la phase de développement et ont déjà testé le pneu en compétition. La première utilisation à grande échelle du Pro One Aero est prévue lors des Championnats du monde Ironman à Nice et à Kona.
LE FOCUS À L'ARRIÈRE :
Faible résistance au roulement avec une haute protection anti-crevaison (270g).
LA CONCENTRATION SUR L'AVANT :
Meilleur aérodynamisme possible et moins de poids : 235 g Au final, le pneu de 28 mm de large du Pro One Aero Front l'emporte même sur l'aérodynamisme du Pro One TT de 25 mm de large, qui était la référence jusqu'à présent. ensuite.

Le pneu est compatible tubeless et convient aux jantes sans crochet.