La nouvelle édition O.S.SPEED B21 Ongaro V3 est basée sur le moteur éprouvé B2105 avec quelques fonctionnalités supplémentaires pour célébrer la troisième victoire de Davide Ongaro au championnat du monde.

Le moteur de course tout-terrain d'O.S.SPEED a subi une nouvelle évolution. Le B2105, qui est devenu la cinquième génération de la série B21, est conçu pour garantir la puissance afin de prendre l'avantage dans les scènes de course tout-terrain difficiles et de rechercher une sensation de conduite dans toutes les situations. Cela permet une rotation en douceur. De plus, l'effet d'une tête extérieure plus légère se chevauche également et nous avons réussi à améliorer la maniabilité.

Caractéristiques de l'édition O.S.SPEED B2105 Ongaro V3 :

• Tête de refroidissement B2105 avec double anodisation noire et or et gravure laser Ongaro V3
• Carter B2105 avec gravure laser unique
• Réducteur Venturi 6,5 mm plaqué or 24 carats
• Bouchon doré O.S.Speed ​​T-P3
• Tuyau TB02 EFRA2089 (T-2090SC) avec gravure « Ongaro Signature & World Champion » et collecteur MB01-75 (M2000SC) 75 mm
• Aucune des pièces de l'édition Ongaro V3 n'est disponible séparément

Quelques autres spécialités du moteur :

• La tête de refroidissement est basée sur le B2105 avec la spécification double anodisation noire et or demandée par Ongaro. Le design laser avec le logo « V3 » a été ajouté à la gravure laser.
• Le réducteur de carburateur est le même φ6,5II qui a été utilisé par Ongaro pendant le championnat du monde. Il est plaqué or 24 carats comme le modèle de championnat du monde.
• Carter moteur avec gravure laser spéciale et avec les logos brillants « O.S. SPEED » et « B21 » des deux côtés.
• SEUL LE COMBO SET est disponible avec TB02 EFRA2089 (T-2090SC) + MB01-75 (M2000SC)
• Le silencieux réglé TB02 est livré avec la signature d'Ongaro et le logo « WORLD CHAMPION ».
• Le cylindre/piston B2105 utilise 3 ports. La forme du port a été modifiée et le flux du mélange air-carburant a été revu pour obtenir des performances de couple plus utiles.
• Le vilebrequin B2105 a subi le traitement DLC traditionnel d'O.S.SPEED et la forme interne a été révisée pour améliorer non seulement les caractéristiques de puissance mais aussi la tenue en rotation.
• Le carter moteur a hérité du B2104 bien établi.

La plaque de recouvrement adoptée à partir du B2104 utilise une plaque de poussée spécialement traitée pour réduire l'usure causée par l'interférence entre la bielle rotative et la plaque de recouvrement, prolongeant ainsi la durée de vie du moteur.

Spécifications :

• Cylindrée : 3,49 cc
• Alésage : 16,27 mm
• Course : 16,80 mm
• Puissance : 2,68 ps / 2,64 ch à 34 000 tr/min
• Plage de régime : 4 000-42 000 tr/min
• Poids : 348 g

Accessoires standard :

• Bougie de préchauffage : O.S.Speed ​​T-P3 Gold
• Venturi : 6,5 mm plaqué or
• Bague d'étanchéité d'échappement
• Ensemble de bouchons anti-poussière : 3, 16 et 18 mm
• Tuyau TB02 EFRA2089 + ensemble collecteur MB01-75