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Inspirée directement des machines officielles du team Vance & Hines engagées dans le féroce championnat américain MotoAmerica (King of the Baggers), la ligne d'échappement complète Hi-Output RR (Race Replica) 2-en-1 transpose les performances de la piste sur votre cruiser. Spécialement développée pour les modèles Harley-Davidson Touring à moteur Milwaukee-Eight (M8) de 2017 à 2024, elle incarne le summum de la préparation Performance Bagger.

Technologie PCX™ : Plus de couple, beaucoup moins de chaleur Cette ligne intègre l'innovation exclusive PCX™ (Power Chamber Exhaust), qui utilise un catalyseur compartimenté à double matrice haut débit. Cette architecture technique augmente considérablement la contre-pression pour offrir un gain massif de couple à mi-régime et des accélérations fulgurantes en sortie de virage. En prime, le positionnement reculé de la cartouche permet de réduire la chaleur rayonnante jusqu'à 20 % au niveau des repose-pieds et 50 % au niveau du collecteur, transformant radicalement le confort du pilote et du passager lors des longs trajets.

Matériaux de course & Garde au sol optimisée Entièrement fabriquée à partir d'acier inoxydable 304 de qualité supérieure ultra-léger et assemblée au moyen de soudures TIG réalisées à la main, la ligne RR présente des collecteurs à sections progressives exclusives (1-3/4" vers 1-7/8" vers 2"). Ils convergent vers un collecteur surdimensionné identique aux modèles de compétition. Pour les pilotes dynamiques, ce collecteur a subi une rotation spécifique afin de maximiser la garde au sol, autorisant des angles d'inclinaison bien plus prononcés en virage.

Design Mégaphone Iconique Le système se parachève par un splendide silencieux mégaphone mi-long de 4 pouces (10,16 cm) de diamètre, orné de la mythique plaque rivetée double couche Vance & Hines découpée au laser. Elle est disponible au choix en finition Inox brossé ou revêtue d'un traitement céramique Noir mat.

🔧 Conseil Technique Important – Compatibilité Euro 5 (Modèles à partir de 2021) : Les modèles Touring européens (norme Euro 5 depuis 2021) sont équipés de 3 à 4 sondes lambda (dont des sondes en aval du système d'origine), tandis que les modèles américains n'en possèdent que deux sur le collecteur.

• Solution : Pour monter cette ligne performance sur un modèle européen de 2021 à 2024, l'utilisation du boîtier gestion moteur est fortement recommandée. Afin de désactiver électroniquement la deuxième série de sondes lambda en aval sans générer de code d'erreur au tableau de bord.

Caractéristiques techniques :

• Compatibilité : Modèles Harley-Davidson Touring M8 (Road Glide, Street Glide, Road King, Electra Glide) de 2017 à 2024. (Ne convient pas aux modèles Trike Tri-Glide / Freewheeler).

• Architecture Racing : Ligne complète 2-en-1 à sections progressives (1-3/4" ➡️ 1-7/8" ➡️ 2") et collecteur orienté haute garde au sol.

• Matériau : Acier inoxydable 304 haut de gamme, soudures TIG manuelles apparentes.

• Finitions au choix : Inox brossé ou Céramique Noir mat. (Kits de pare-chaleurs complets disponibles en option : sur commande brossé ou noir).

• Technologie interne : Catalyseur à chambre haute performance PCX™ (gain de couple + réduction drastique des calories).

• Bagagerie : Parfaitement compatible avec les valises latérales rigides standards d'origine. Non recommandé pour les sacoches allongées (Stretched Bags).

• Inclus : Tout le matériel de montage, visserie complète et instructions claires.

• Origine : Fabriqué aux États-Unis.

🛠️ Compatibilité : Pour éviter toute erreur de compatibilité, veuillez utiliser notre recherche par véhicule. En cas de doute, n'hésitez pas à nous contacter pour en être sûr.