Cintre ZIPP VUKA AERO CarboneLe cintre ZIPP Vuka Aero va plus loin que jamais en offrant aux triathltes et aux adeptes de contre la montre un modle arodynamique unique au design pur et aux possibilits d'ajustement incroyables. Le Vuka Aero est un cintre en carbone unidirectionnel lger qui autorise plus de 6 000 configurations. Il est compatible avec n'importe quelle potence de 31,8 mm pour que vous trouviez votre position idale. De plus, le SRAM eTap AXS BlipBox s'intgre
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Le cintre ZIPP Vuka Aero va plus loin que jamais en offrant aux triathlètes et aux adeptes de contre-la-montre un modèle aérodynamique unique au design épuré et aux possibilités d'ajustement incroyables.
Le Vuka Aero est un cintre en carbone unidirectionnel léger qui autorise plus de 6 000 configurations. Il est compatible avec n'importe quelle potence de 31,8 mm pour que vous trouviez votre position idéale. De plus, le SRAM® eTap® AXS ™ BlipBox s'intègre totalement dans le capuchon central, pour un aérodynamisme parfait et un design épuré.
Le profil utilisé dans le Vuka Aero est basé sur le modèle SL-70 Aero. Le résultat est un cintre aérodynamique et rigide homologué UCI. Pour être performant, vous devez être capable de maintenir une position aérodynamique durant toute la course, et ce, peu importe la distance.
Le réglage de l'aérobar est possible dans trois dimensions pouvant être chacune ajustée indépendamment pour une position sur-mesure. ZIPP a également ajouté une plus grande plage de réglage vertical pour répondre aux besoins des coureurs les plus exigeant qui souhaitent des cintre bas tout en plaçant les repose-bras et les prolongateurs en position haute.
Vous pourrez incliner ces derniers jusqu'à 10 °, et les repose-bras peuvent être inclinés indépendamment des prolongateurs à 5 °, 10 ° ou 15 °. Ces caractéristiques autorisent une position ultra-profilée «mains hautes» privilégiée par de nombreux athlètes.
La BlipBox s'intègre parfaitement dans le capuchon central. Les boulons sont positionnés de manière à être facilement accessibles. Ce design ajoute 5% de rigidité au cintre. Le système de routage interne Rapid Routing™ est enfin conçu pour une installation facile des câbles de freins.